Otvorenje razvojno inovacijskog centra ODRA 2

27. travnja 2018.
ODRA 2, naš novi proizvodni pogon, službeno je otvoren 27. travnja u Zagrebu čime smo proširili poslovanje na 3 lokacije: ODRA 1, ODRA 2 i Mehatronički pogon „Vrbovec“ u sveukupno 4700 m2 radnog prostora. Otvaranje novog pogona donosi značajno proširenje inovacijskih, razvojnih i proizvodnih kapaciteta u obje proizvodne linije: signalno-sigurnosnih uređaja za infrastrukturu te sigurnosnih […]
Pročitajte više

Otvorenje dva nova Code kluba za djecu

17. travnja 2018.
Kroz projekt Hrvatska stvara, a u suradnji s tvrtkom STEMI otvorili smo 16. i 17. travnja 2018. dva nova Code Club-a u Slavonskom Brodu i Velikoj Gorici. Code Club je svjetska volonterska mreža besplatnih klubova programiranja za djecu, a njihovo osnivanje u hrvatskim gradovima dio je širenja mreže i povećanja broja mjesta na kojima djeca […]
Pročitajte više

INDUSI autostop tip sustava RAS 8385 sigurnosno rješenje za konvencionalnu željeznicu

5. veljače 2018.
INDUSI (Punktförmige Zugbeeinflussung – PZB) najrasprostranjeniji je sustav automatskog zaustavljanja vlakova na svijetu. Instaliran je na više od 75 000 km željezničke pruge samo na konvencionalnim europskim željeznicama (isključujući privatne operatere i željeznice metroa širom svijeta). Jedan od razloga uspjeha je činjenica da je riječ o standardnom sustavu automatskog zaustavljanja vlakova u tehnološki najrazvijenijoj željeznici […]
Pročitajte više

Zaštita pružnih prijelaza na lokalnim željeznicama u Austriji

4. travnja 2017.
U Europi postoji mnogo malih željeznica koje obavljaju regionalni prijevoz putnika i tereta. Ponekad su fizički odvojeni od glavnih linija, s obzirom na to da koriste drugačiji (uski) kolosijek, što je često slučaj u Austriji. Njihove specifične karakteristike su: kratki vlakovi, mnogi mali kolodvori, kratke udaljenosti između stanica i kratki smjerovi između vlakova. Zbog ograničenih […]
Pročitajte više

Sigurnosno upravljanje prijelazima u razini

4. travnja 2014.
Još od kada su se počeli ugrađivati, željezničko-cestovni prijelazi u razini su uvijek bili rizični i odnosili su živote mnogih koji su krivo procjenjivali brzinu nadolazećeg vlaka. Sada, u pokušaju da poboljša sigurnost na prijelazima u razini, hrvatska tvrtka ALTPRO razvila je napredni elektronički sigurnosni sustav za zaštitu prijelaza u razini kojeg intenzivno ispituje i […]
Pročitajte više

Modernizacija sustava za osiguranje željezničko-cestovnih prijelaza s modernom detekcijom vlakova dizajniranom za sigurnosnu razinu SIL 4 prema Cenelec standardima

22. veljače 2013.
Sažetak: Ovdje su predstavljena različita rješenja i aplikacije vezane za modernizaciju i nadogradnju postojeće zaštite pružnih prijelaza, u smislu zamjene starih sustava za detekciju vlakova s novima (temeljenim na modernim, najsuvremenijim rješenjima), dizajniranim za sigurnosnu razinu SIL 4 prema standardima EN 50126, EN 50128, EN 50129, EN 50121-4, TS 50238. Članak se bavi svjetskim iskustvom […]
Pročitajte više

Nova rješenja za uključno/isključne kontakte za željezničko-cestovne prijelaze

31. srpnja 2007.
Sažetak: Mnogi sustavi željezničko cestovnih prijelaza koji su danas u funkciji koriste točkastu dvokanalnu detekciju kotača vlaka za uključenje/isključenje cestovnog prijelaza, obično kombiniranu sa kratkim audio-frekvencijskim izoliranim odsjekom, petljom ili kratkim brojačkim odsjekom za detekciju zaustavljanja vlaka u području ceste. Danas ima i boljih rješenja za aktiviranje/deaktiviranje cestovnog prijelaza, npr. upotrebom 2 ili 3 odsjeka […]
Pročitajte više