ALTPRO je, u suradnji s Bombardierom/Alstomom, potpisao ugovor o radu na projektu Rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica.

Ovo je najveći infrastrukturni projekt trenutno u Hrvatskoj koji nastavlja s modernizacijom Mediteranskoga koridora koji preko Luke Rijeka, Zagreba i Budimpešte, povezuje Pirenejski poluotok s mađarsko-ukrajinskom granicom, a time i s jedinstvenom transeuropskom prometnom mrežom (Trans-European Transport Network – TEN-T). Dio je to projekta uspostave dvokolosiječne željezničke pruge visoke učinkovitosti za mješoviti prijevoz od mađarske granice do Luke Rijeke.

Projektom se planira dogradnja drugoga kolosijeka i rekonstrukcija postojećega kolosijeka od Križevaca do mađarske granice. Omogućit će se brzina od 160 km/h, s ograničenjem od 150 km/h u Lepavini i 100 km/h u Koprivnici budući da se tamo radi o gradskim područjima sa specifičnim ograničenjima. Uz 42 kilometra moderne dvokolosiječne pruge, projekt uključuje rekonstrukciju devet kolodvora i stajališta, sedam mostova, dva vijadukta, 21 podvožnjak i nadvožnjak. Izgradit će se 25 kilometara zidova za zaštitu od buke, modernizirat će se šest željezničko-cestovnih prijelaza, a njih 11 će se denivelirati.

Naručitelj projekta je HŽ infrastruktura, a izvođač je turska tvrtka Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret A. S. Projekt je sufinanciran iz Instrumenta za povezivanje Europe (Connecting Europe Facility – CEF) – sektor prometa.

ALTPRO je na projektu Križevci-Koprivnica-državna granica preuzeo ulogu integratora velikog dijela prometno upravljačkog i signalno sigurnosnog podsustava (PUSS). Osim svojih proizvoda (željezničko-cestovnih prijelaza, brojača osovina, baliza), ALTPRO će isporučivati sustav telekomunikacija, tehničke zaštite i napajanja. Isto tako, tvrtka će sudjelovati i u implementacijama čitavog niza ostalih gradivnih elemenata signalno sigurnosnog podsustava kao što su skretnice, grijanje skretnica, signali, stanični uređaji i ETCS.